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5G基站本身是不打开信息包的，传送系统也不打开，所以不涉及信息安全问题。只有传到核心网时，才打开信息包。英国特蕾莎·梅前首相讲“核心网以外的设备，英国都可以采购华为产品”，是正确的；最近英国议员辩论以后又说“只有用华为的核心技术，才可能实现最先进”。从这点来讲，是由欧洲的国家和运营商来选择的。

从以上数据不难看出，美的置业虽然在全口径销售规模上还在较大幅度的递增，往往给外界乃至投资者、评级机构一种积极的表现，但不容忽视的是，权益销售额增幅不明显，从销售额与现金流的角度看，权益销售额直接关乎现金流以及营业收入与净利润。截至6月末，美的置业净负债率95.6%，较2018年末虽下降2个百分点，但依然处于高位， 公司账上可动用的现金余额大约192.24亿元，短期借款115亿元，短期偿债压力不算大。

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新旧业态共存，出租车领域的融合发展已成必然，2016年7月国务院办公厅发布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出，推进巡游出租汽车和网约车融合发展。新业态的成长，不一定都以牺牲传统业态为代价。网约车出现后，在一些城市减少了“的哥”的收入，招致不少埋怨；然而，换个思路看，网约车软件也提高了巡游车的接单率。据《惠州日报》报道，去年11月起，广东惠州部分出租车企业与滴滴出行合作，司机加入滴滴的“出租车司机收入提升计划”后，可以同时接出租车和快车两种订单。数据显示，通过这种模式，惠州出租车司机的收入增加了约20%，乘客有了出行更多选择。这实打实的民生红利，是新技术倒逼的成果，也是科技赋能公共交通的新实践。

文/本报记者 赵萌责任编辑：刘光博第二届“一带一路”国际合作高峰论坛4月27日圆满闭幕，成果丰硕，再次展现了中国“一带一路”倡议的强大吸引力。“一带一路”使沿线各国通过与中国的合作加强其基础设施建设，这一趋势却让美国很“眼红”。就在本次论坛开幕前夕，美国智库战略与国际研究中心（CSIS）4月23日发布名为“更高质量的路——构建美国战略应对全球基建挑战”报告，指出中国正在填补美国在全球基建方面的空白，呼吁美国采取一系列“大胆的举措”，成为“基建狂魔”，领导全球基础设施建设。

乔力峰 业主代表：主要是开发商向我们的承诺，由业主交付银行的本金利息由开发商来交，这个开发商后来就没有交了，没有给那个利息。也正是从那时起，澳洲山庄的业主们开始了长达近20年的艰难维权。业主们起诉开发商，要求开发商支付延迟交房的违约金。最后业主们虽然赢了官司，但并未从开发商手中拿到违约金。为了核实情况，记者拨通了澳洲山庄开发商澳美公司法定代表人胡耀智的电话。