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面对衰老的时候，还有一些知识性的缺陷我们需要弥补，比方说我们现在跟父母吃饭，看到父母怎么还会掉饭粒，觉得很讶异或是有点嫌弃，其实不是他们愿意这样的。小的时候看到父母是很健康的，在不知不觉中出现了类似行动迟缓的衰老症状，这是机能衰老很重要的一个变化。那我们怎么样去安慰父母，怎么去面对和接受这个事情，之后有可能父母会卧病在床，更需要照顾了，甚至没办法自理了，这些都是我们需要面对的。父母不是永远是高大的英雄，他们也会衰老的。

这是巴西利亚，被称为样板城市，这些城市很壮观，但是它的竞争力非常低，它只是纪念性的，所以凡是纪念性的密度很低的就没有什么竞争性。最后它虽然败给了美国的硅谷，但是它是硅谷的前身。我们经常把城市的道路一段一段的进行建设，中间有一段出问题了整个城市瘫痪了。但是如果我们用这样的方案，多种道路都可以到达目的地，这个城市就有交通的安全，以及遇到障碍的时候我这个城市不瘫痪。

所以，我觉得无论是监管层还是市场一些独立第三方的机构，就像我们，我觉得及时地给大家提示风险、泼泼冷水，也是很必要的，这样的话其实大家才有什么呢？有所忌惮，才不至于说真正地又重新像2015年上半年那样扎堆地投机、高杠杆融资。科创板打开了中国资本市场的一个缺口

面对外界对于2018年底能否按照承诺履行一万余张订单的质疑，李斌给出了非常肯定的答案：目前我们正在一步步提升产能和服务，这几个月进展顺利，与小鹏汽车关于今年量产一万辆车的对赌仍然有效，不会延迟交付。若要达成年底交付一万辆车的目标，从9月起，蔚来汽车平均每月需要交付2100辆车左右。

以下为演讲全文：仇保兴：各位来宾，女士们先生们，今天我们来讨论城市竞争力，这个城市竞争力有很多的表达模式，也有许多增加的路径，因为我们从城市规划来讲，空间要素，一个城市如果是紧凑的，但是又是具有多样性的，这个城市基本竞争力增长的基础就是这个。

CNBC指出，仅看20%的毛利率，Beyond Meat看起来像一个食品公司，然而考虑到所有的研发成本和营销费用,该公司去年亏损了3000万美元，更像是一家科技公司。投资者在对Beyond Meat进行估值时，不会认真评估产品的生产和销售情况，而是更看重该公司的高速增长、知识产权和研发费用。